德國《時代周報》8月15日文章，原題：研究顯示，中國在歐盟進口份額中大幅上升越來越多的產品從中國進口到歐盟，尤其德國一直專精的產品領域，這是德國經濟研究所（IW）的報告分析結果。僅2020年至2022年，中國產品在歐盟許多進口產品中所占份額的增長幅度就幾乎與2010年至2020年整個十年相當。

　　經濟學家認為，這一發展將主要影響德國傳統上專精的復雜工業產品，德國出口的傳統優勢就在這些領域。然而，正是在這些領域，德國在歐盟進口中所占的份額正在急劇下降。2000年到2022年，德國的份額從17.7%下降至15.5%。中國的份額則從2.5%增長至13%。IW報告作者、外貿專家于爾根·馬特斯說：“鑒于德國能源轉型的挑戰、競爭力問題和區位因素，這一結果令人擔憂?！盜W的報告稱，德國工業出口模式似乎搖搖欲墜。

　　德國《商報》8月15日文章，原題：中國在歐洲給德國帶來壓力 這種發展多年來一直很明顯。其他分析也證實了這一趨勢。德國聯邦外貿與投資署（GTAI）最近得出的結論是，中國企業在世界市場逐漸趕上甚至超越競爭對手德國。從2000年到2020年，中國在全球出口中所占份額至少增加了11個百分點，達到15%左右，而德國所占份額幾乎停滯在8%左右。

　　中國企業取得的巨大技術進步和中國政府的支持等因素也發揮了作用。IW專家馬特斯表示，中國在技術上正在迎頭趕上，在創新產品方面也越來越有競爭力。中國政府通過《中國制造2025》行動綱領來支持這一目標。近年來，德國研究機構和企業向中國授予使用德國技術的許可數量也大幅增加。

　　中國在歐盟進口市場上取得優勢的一個例子是機械工程。2010年，中國機械制造商在歐盟進口中所占份額為6.8%，而去年達到11.4%。同期，德國機械制造商份額從22.6%下降至20.5%。

　　觀察家擔心汽車市場可能是下一個。與德國相比，中國汽車在歐盟進口中所占的份額仍然很小，但正如IW數據所示，近年來已經出現明顯上升趨勢。2000年，中國在歐盟汽車進口中所占份額為0.1%，2022年這一比例已達到3.5%。 (作者達納·海德，青木譯)