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東盟建電動車生態系統,“求助”中日韓

來源:環球時報 作者: 2023-08-21 09:51:43

全球第六大汽車市場東盟正著力建設電動車生態系統。越通社19日報道稱,在下個月于印尼舉行的第43屆東盟峰會上,預計東盟將宣布新電動車生態合作計劃。印尼外交部東盟經濟合作署署長表示,東盟所有成員國并非采用相同的標準、規則和電動車基礎設施,“我們建議中日韓三國幫助我們發展區域電動車生態系統”。

泰國政府數據顯示,在今年1月至4月期間,該國新車銷售中電動車所占比例升至6%以上。泰國政府的目標是到2030年前,將其年產量250萬輛汽車中的約30%轉化為電動車?!叭绻覀兿氤蔀樵摰貐^的電動車中心,就要加強電動車的生態系統建設?!碧﹪顿Y委員會秘書長納立這樣表示。

在泰華人旦旦今年上半年剛剛新購入了一輛中國品牌電動車,并多次駕車出行外府。旦旦告訴《環球時報》記者,目前泰國電動車充電服務主要由國有運營商提供,但充電服務商種類繁多,充電標準不統一?!凹词故窃谕粋€加油站里,不同品牌的充電電流都不一樣?!?/p>

目前,日韓充電設備企業正在加速進入這一市場,但服務對象和充電標準各有側重,韓國電子元件制造商SoluM在今年上半年與越南國有能源企業簽署協議,將從今年開始向越南提供固定和移動電動車充電器。SoluM還計劃在越南建立基于“電池交換系統”的電動汽車充電站。在東南亞,日本汽車廠商則傾向于推廣插電混動汽車,一些日本企業已在當地建立起多座服務插混汽車的充電站。此外,越南本土汽車品牌VinFast也在積極打造本國充電設備網絡。

黃河科技學院客座教授張翔20日對《環球時報》記者表示,東盟打造統一電動車生態系統具有較大的市場空間。如果未來東盟內部能夠形成統一標準、形成聯通的基礎設施,讓電動車能像燃油車那樣暢通使用,那么電動車使用成本將大大降低,在當地推廣也將更快。

隨著中國汽車制造商增加出口并建立海外生產中心,今年上半年,中國企業在東盟電動車市場占有率躍居首位。張翔分析稱,中國已經連續8年成為全球最大的新能源汽車市場,在國際化的充電樁建設方面有著豐富的經驗,如果中國企業能更多參與打造東盟電動車生態,相信能夠幫助東盟國家少走“彎路”,更快達成統一基礎設施標準。


責任編輯:葛巖

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